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粉塵物料運輸車爆胎的原因有哪些?

    夏天來了,天氣越來越熱,這給駕駛粉塵物料運輸車的司機朋友們帶來了諸多困擾。在駕駛粉塵物料運輸車的過程中稍不注意它就會鬧脾氣——爆胎,給司機朋友們帶來麻煩,那么為什么粉塵物料運輸車的輪胎夏季容易爆胎呢,下面富士通專汽就和大家一起來了解一下。

   

    粉塵物料運輸車一般被用來運輸粉狀物料如水泥、粉煤灰、石粉、面粉及鋁粉等物品,其主要原理是通過空壓機將一定壓力的壓縮空氣輸入罐體內部,通過罐體內部流化床和多孔板等特殊結構將粉料物料流態化。那么粉塵物料運輸車的輪胎為什么夏季易爆胎呢?究其根本原因還是因為天氣太熱的緣故。夏季高溫導致粉塵物料運輸的胎壓胎溫升高,長時間使用制動器后,制動鼓會產生高溫,由于粉粒物料運輸車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置,距制動鼓很近,制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差,那些經常在山區、丘陵地區行駛的粉塵物料運輸車,由于不得不經常長時間使用制動器,輪胎氣門密封性普通較差,因此粉塵物料運輸車爆胎的幾率更高。

粉塵物料運輸車爆胎的原因有哪些?

    知道原因了,我們就得想到解決方法。有的司機朋友說可以采用冷水降溫的方法,那么這種方法可行嗎?就這個問題我們咨詢了富士通專汽的王經理,他說:“粉塵物料運輸車的輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱,如果熱量散發不及時,使胎溫升高,過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層,直至輪胎爆破。現在粉塵物料運輸車大部分都裝備有淋水系統,建議司機朋友們在啟程時就把氣壓淋水打開給輪胎降溫,不要等到輪胎溫度上升后再打開淋水降溫,如果輪胎溫度過高時使用淋水降溫,此時輪胎外部溫度下降引起橡膠收縮,而輪胎內部還保持著較高的溫度和壓力,導致輪胎內外受力不同,非常容易引起爆胎和剎車鍋炸裂。”


    看來用冷水給粉塵物料運輸車的輪胎降溫還是可行的,只不過要在駕駛粉塵物料運輸車出發前進行,不能等到輪胎溫度上升后再用冷水降溫,您記住了嗎?
  • 新鄉市鳳泉區的林先生新鄉市鳳泉區的林先生
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      聽朋友說富士通生產的罐車很不錯。朋友是跑粉煤灰運輸的,用富士通的罐車多年,不管從質量還是性能來說都非常**,于是也來買了兩輛。相信富士通這個品牌不會讓我失望的!
  • 運輸公司宋總運輸公司宋總
    我有一家運輸公司,這幾年,公司采購了多臺掛車,但比較起來,富士通品牌的掛車不管是從性能還是從質量、售后來講,都是十分出色的,這也是為什么我始終認準富士通這個品牌的原因。
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